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EL GRAN RESULTADO.
Este clásico fue cuidadosamente desarmado pieza por pieza, y después de su restauración se volvió a armar de forma artesanal. Siempre que fue posible, se utilizaron recambios totalmente originales de este modelo. Algunos componentes del MINI fueron reconstruidos a mano y otros, como el pequeño motor de cuatro cilindros y 34 CV y la caja de cambios, se revisaron y ajustaron. La comunidad MINI fue una parte muy valiosa de este equipo, ya que ayudaron a localizar las piezas más dificiles de encontrar para este clásico. También la pintura se restauró con el tono original Farina Grey de 1959. Después de esto, uno de los MINI más antiguos del mundo estaba como nuevo y listo para comenzar otra vida de aventuras.